二手曰本内变三自行车（日本内三变速自行车变速器）《日本二手的内三速自行车变速器》

1、格局不一样，代价天壤之别最自制的都会车约莫200多，好一点的400左右老款的手闸车自制的1000多，好的3000以上。

2、1，车圈不锈钢，磁铁不吸2，完备的车标3，车体利用插管铜焊4，后轮变速器直径较粗5，不肯定是喜马诺的牌子6，车漆硬度高。

3、贵普利司通日本在售车型代价并不自制，全新的运返国内来完全没有须要毕竟代价太高了，如今淘宝咸鱼在售的都是普利司通二手车，碰好成色只能看运气，即便云云代价也不低，广泛在千元左右，比各人买台国产新车还贵松下倒是能买到全新的助力自行车，但广泛115W，比台本田雅马哈铃木摩托车还贵。

4、很好青岛二手自行车个人转让基洛夫内三速自行车，颜色耐看，挺轻便的，骑着感觉很惬意，变速很顺滑正确，团体上性价比不错，值得购买基洛夫内变速日本自行车，日本车复古通勤车子母车不锈钢自行车内三速感应，亮银自行车+轴发电感光前灯。

5、这种车新的如今根本都是代工的险些没有日本本土生产的有人猜测，近五年，这种车的质量应该还可以尚有，就是二手的，由于年代关系，二手的皮毛生存完备成色较新的不是很多多数颠末整容，乃至装配一些国产零件如车筐等更多相干知识，可以去日本自行车吧相识。

6、自行车店和二手市场有卖的1自行车店日本有很多的自行车店，此中不少店肆也出售二手自行车可以在本地的自行车店大概二手自行车专卖店里探求心仪的二手自行车2二手市场在日本的一些二手市场，比方京都的东寺二手市场富士五湖二手市场等，也会有不少的二手自行车，可以在本地的二手市场中。

7、在日资企业中国生产的全新自行车还没有私运进来的二手日本自行车质量好留意要配摩托车锁具，将自行车拷在固定的水管交通标记上防盗山地车轮胎过于宽，得当在坎坷山路上骑行，得当搭载重物，在都会蹊径上骑行就累人各人好，呵呵，我19岁男，是大门生，在本地上的，家在市里，学校在郊区，有12公里左右，各人发起是。

8、楼主，这是日本普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，你可以上官网看看它的商标标记，跟你这个是一样的普利司通汽车轮胎比力，在日本国内的普利司通自行车，也是最闻名的品牌之一，其产销量是日本自行车的第一名的而且产物走平凡化蹊径，讲求实用耐用，日本的陌头，到处可以见到普利司通的自行车在中国的二手日本。

9、自行车的话是500左右很新的700～800有马达带电池的600～1000，假如电池不敷力或有破坏的话，你就不要电池或叫他换个好点电池否则的话买电池很贵的。

10、1确定购买需求确定本身的利用需求，比如车型车架巨细车轮巨细车速等要求，以便在购买时选择符合的车辆2查找贩卖渠道可以在二手买卖业务平台二手车市肆车行大概本地的二手车市场等地方查找二手普利司通内三速自行车的贩卖信息3查察车况在购买时，必要细致查察车辆的表面和内部布局，包罗。

11、你好，新的大概是1万日元质量平凡二手的卖的不太多自制的4000，5000日元，最好本身能去骑返来，否则间隔远的话，运送要很多钱还不如买新的不发起从国内托运，由于不划算除非你是很好的车，那还值得发起多看小春网的论坛，可以得到买二手自行车的消息。

12、一样平常新车1~3万日元，二手的话看新旧，5000左右的大概不是太旧。

13、看你啥渠道买的了假如是正规渠道过海关肯定贵，关税运费什么的就是一笔耗费更何况本钱了假如是其他方式不扳连税费的话比如货船捎带等等，通常卖的贵的二手日本车在日本就算是比力比如力贵的一类产物，这你看车架用料，内变速等细节可以看出来，低端车中日差别不大。

14、可以换的，我的自行车爱玛26就换了一个日本二手三速内变速器，非常好用从前我的一辆永世28车也换过，不外谁人变速器已经骑坏了骑了经近十年内变速器本身保养也是可以的，细致拆开，洗濯涂油，按照拆开的次序再装上，没有题目，细致一点就好。

15、日本的Graphis，品格还可以但是700块属于二手代价全新要1300左右细节要问清楚，比如变速器是否原配的禧玛诺6SP，立管是否原配的NECO等这张照片是官方的宣传图，不代表淘宝卖家手里的实车就是这个样子要看如今实车的照片和细节照片否则车得手你发现有些配件不对，就要扯皮去了。