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答复发起楼主还是先弄个入门级的整车拿来练手,像GIANT大概MERIDA的低端山地车如ATX660670都在千元以下再好点可以思量美利达勇士大概公爵,这些都是在1K2K之间的车子可以说公爵满意一样平常越野长途必要完全够了再好的话上升到三五千乃至更多的条理,楼主就升级为玩车之人了;至于e售后,还是挺不q错的,由于4贩子t一d般都明白细水7长3流的原理我这里的捷安特专o卖店都是坑生手的,很多零配件的代价,比3做组装车f的车c行高了x很多,而且相比6之r下j,货品种类少0得可怜,美利达专h卖店也p有胡说八j道的人c,说XTR的一f个g牙8盘三d千d多,而实际上l,应该;5福美瑞山地自行车21速1凤凰Phoenix自行车山地车24速26寸代价500700颜色白蓝色高配版黑橙色高配版黑赤色高配版保举来由凤凰牌是老上海几十年的国货,买山地自行车选凤凰,质量好口碑好,减震结果也不错,真不愧是大牌子的山地自行车凤凰Phoenix自行车山地车,人气;200多元是很划算的山地车根本很坚固假如你怕这是改装的会散架,那就看看它的车架粗细怎样,轮子上的钢筋粗细轮胎巨细怎样,假如都比力粗实,那100%没事固然,还要留意下那些材质是不是铝的,假如是铝的,那么人的体重轻微重一点,这车就不经用的,只要不是铝的就好变速器,你试骑的时间调调;200?我知道2000左右单车的性价比200的着实不好说太多杂看不出来不外单车不停在涨价;这有点困难,假如你想要不仿思量买二手车,你找些认识的,问问有的自行车很好但主人又不想骑了这是最好的选择。

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铝合金制造的山地车正凡人用一只手就能举起来,自重轻给骑行时的阻力也会减小,骑行更加轻松碳纤维车身代价再进步,比如5000以上,有些厂家已经推出了碳纤维车架的山地车,利用碳纤维质料的车身的长处是具有极轻的重量,一辆利用碳纤维质料制造的山地车的整车重量可以做到不高出10斤碳纤维质料的另一个;1刹车好,安全2速率快,重量轻,长途活动结果显着3轮胎好,抗扎脚蹬大,好用劲4有计时里程等功能5总体材质好,防碰撞,寿命长可根据本身的环境弃取;好吧,假如是带避震的前叉,我劝你千万别买即便是通例的固定前叉,200多RMB也只能买到入门级的,避震款的,估计最多也就用1年真的骑比赛的话,估计一圈都下不来,半道上就给报废给你看,就会出现漏油歪倒扭曲等状态;山地车之以是那么自制,重要还是由于以下几点1品牌的着名度不高,由于很多的大牌都是着名度很高的,以是导致代价也是很昂贵2质量上也有肯定的差距,我从前也在网络上买过一次,但是没有效到半年就坏了,以是在那之后我就再也没在网上去购买过商品了,而是每次当本身有需求的时间,就与本身的朋侪;有点重,买18寸车架就行,要质量好的品牌应该题目不大;200300元的车肯定能骑,估计坏的快,只能在平路上骑,上山估计不可啊而且网络上买了后,后期维护又得耗费很大,不发起买,呵呵;题目一山地自行车哪种好如今市场上重要贩卖的都是台湾产的山地自行车,西欧国家就不消我先容了,那一样平常人斲丧不起捷安特和美利达是主导中国市场的自行车老大,发起你从实际出发,买一款符合你本人身份的车就行相比捷安特,我积极保举美利达,我的第一辆车是美利达勇士18大概900块被偷了,然后又恭了美利达公爵。

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2美利达千里达是国内比力大的自行车品牌全系的变速和刹车做的很到位,也是保举当做入门级山地车三十多年来,美利达秉持不停稳固的理念和刻意,以生产高品格的自行车为永久的职志,以诚实妥当,相助激情亲切的企业胸怀,创造无穷竞争力,回馈企业人群当前节能减碳,环球抗暖化的趋势下,美利达以身作;格莱仕山地车ML200,不好,只是国产盗窟品牌,代价几百元骑几个月变速都不顺畅了不要买;能骑我的也是400多100多的自行车都能骑何况400的惬意就好了,只要你不是自行车发烧友,400的够了高价位的质料要好,布局也好各部位零件固然也是好的了,什么减震,刹车的也无所谓,我们不是赛车选手,充足了。

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