自行车减震怎么改造视频（自行车减震怎么改造视频教程）《自行车减震改装》

自行车弹簧减震调治软硬方法是两种方式，分为预载调治和阻尼调治预载调治找到减震弹簧支持杆上的调治环，这个调治环在减震弹簧的下部，可用工具拧松它向下滑动调治环，以增长预载，即加大弹簧的压缩量反之，向上滑动调治环，以减小预载，即减小弹簧的压缩量调解后，将调治环紧固回位置即可阻尼调；您好亲，自行车弹簧减震可以通过调治螺钉来调治软硬程度通常一部车的减震装置有两个螺钉，分别用于调治软硬利用一个螺丝刀细致地给减震装置调治螺钉转动一样平常来说，固然手感差别，右边的螺钉用于调治软硬，左边的螺钉对减震结果不太显着调治减震硬度的紧张参数重要包罗压力，柔性，回弹速率和尺寸等。

带有减震器的山地自行车，在公路上骑行时，应该将减震功能锁死方法是将减震器右肩部的减震锁死开关由开锁open标记搬向锁死lock标记一侧即可实现锁死减震器的目标如下图所示；1起首，找到座位下方的螺旋弹簧大概气压装置2其次，可以选择更换更柔软的座垫大概在座垫下面添加一些衬垫，比如泡沫垫海绵垫等3然后，选择更硬的座垫大概拆掉座位下方的弹簧或气压装置4末了，通过试骑来查抄座位的减震结果是否符合要求，并根据必要再次举行调解。

方法如下一，左边旋钮，调软硬往十号方向硬，往一号方向款软二，右边旋钮，负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开凤凰自行车源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，有百年汗青品牌诞生于上世纪50年代，在发展过程中，以自主研发为主，寻求技能创新2010年举行体制改革，自建生产基地并构建起美满；硬点不好吗你在避震上面会找到两个凹进去的六角螺丝口，用专用工具转动它就可以了。

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假如前叉筒上找不到这个体重－气压表，那么阐明这个叉太不怎么样或是不可调的古董叉下图即体重－气压对应表差别品牌差别范例的叉，对应值是不一样的3，大概是低端且古董的弹簧型前叉，内部以钢质弹簧做避震布局而非如今的用高压氛围介质做避震布局，这种肯定很硬，通常没法调软除。

自行车减震太短，是指前叉的长度短么，一样平常山地车前叉长度都差不多的，且无法延伸前叉的长度舍得费钱，可以换成dh的那种前叉，超等长且润顿超好的叉，价位大概比你的自行车都贵得多楼主可以实行安装较长的副把，安在车把两边，可以用手把持住，等同于增长了你的身材与减震的间隔网上有卖的，也不。

可以，有个东西叫硬叉，二百左右就可以买到。

1调治自行车弹簧减震的软硬程度通常是通过调解螺钉来实现的2每辆自行车上的减震装置通常会有两个螺钉，它们分别用于控制软硬度3利用符合的螺丝刀，可以过细地调解减震装置上的螺钉4通常，通过旋转右边的螺钉可以感受到软硬度的变革，而左边的螺钉对减震结果的影响不太显着5调治减震硬。

自行车前减震构造图如下所示避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来克制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸取路面打击的能量假如你开过避震器坏掉的车，就可以领会车子通过每一坑洞升沉后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来克制如许的弹跳没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子碰到坎坷路面时将会产生严峻。

自行车减震体系是包管骑行舒服性和安全性的紧张构成部分但是，随着时间的推移和利用环境的变革，减震体系大概会出现题目修复自行车减震体系的第一步是查抄体系的团体状态确保悬挂装置减震弹簧和阻尼器没有显着破坏或磨损假如发现任何题目，应及时更换受损部件假如减震体系没有显着破坏，但骑行中感到。

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1找到并打开减震器起首，找到自行车后轮的减震器，通常位于车架和后轮之间的位置利用螺丝刀等工具打开减震器2查抄并调解弹簧打开减震器后，可以看到内部的弹簧弹簧的硬度决定了减震的软硬程度假如感觉减震过硬，可以实行调解弹簧的张力不外必要留意的是，调解弹簧张力时必要审慎，以免改变。

前叉的两个“肩”上不是应该有旋钮式的东西吗，把那东西按照方向拧软就行了假如没有这个旋钮的话估计大概是没法调了别的这种700C的前插就是有点硬不外要是硬的锋利跟没有一样就有点不正常了，停车时捏住车闸压一下避震看看假如根本压不下去那最好是到店里修修吧。

可以啊，条件是你要有一个好的车架，1500以下的车子就别改了，改了也没啥意义盼望可以帮到你要是真想改的话，前叉改成油簧叉吧，假如资金富足，换个碟刹也可以。

恩，上油，一点儿就好了然后你骑车的时间半站着提前胎，使前胎与地面打仗反复，多反复就好了。